風(fēng)電：是風(fēng)能發(fā)電或者風(fēng)力發(fā)電的簡稱。屬于可再生能源，清潔能源。風(fēng)力發(fā)電是風(fēng)能利用的重要形式，風(fēng)能是可再生、無污染、能量大、前景廣的能源，大力發(fā)展清潔能源是世界各國的戰(zhàn)略選擇

鋼鐵工業(yè)中軸承使用工況惡劣，除承受細(xì)鐵粉、水分、及高溫外，還要承受高載荷、沖擊載荷、強(qiáng)振動和周期性的急加速和急減速，普遍要求軸承壽命長和可靠性高。

礦山機(jī)械、工程機(jī)械所活躍的地方，多為山區(qū)及沙漠地帶等遠(yuǎn)離人類普通生活的開采工地，有時甚至工作于地下2000米之處。這類機(jī)械種類繁多，從礦物粉碎機(jī)械到切削機(jī)械、篩選機(jī)械、裝載機(jī)械、輸送機(jī)械等，都是每天24小時連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。這些機(jī)械中不論哪種機(jī)械發(fā)生了故障，都會給開采現(xiàn)場的生產(chǎn)造成很大影響，而且，由于近來機(jī)械的大型化，也使維修作業(yè)變得非常艱辛。

面對這樣的挑戰(zhàn)，新設(shè)備需能更快、更安全、更可靠地診斷和治療，同時提高了患者和操作人員的舒適度。 原始設(shè)備制造商需要供應(yīng)商可以提供最高品質(zhì)的部件和工程專業(yè)技能，以便將新設(shè)備推向市場。

鐵路工業(yè)領(lǐng)域 在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，動車是用來提供動力的車輛。一個動車可以是一個機(jī)車或動車組的牽引單元。 Autorail Grande Capacité (AGC)在AGC中的FAG輪對和傳動軸承2007年Bombardier Transportation為SNCF制造500輛AGC新區(qū)快速列車。根據(jù)法國國家鐵路的要求,AGC因其車型范圍廣而滿足法國地區(qū)需求。 也就是說可以只提供給AGC內(nèi)燃或電力驅(qū)動的,也可以是內(nèi)電組合的。也可以通過將兩至四節(jié)車廂聯(lián)掛來改變運(yùn)能。 由于采用了模塊化設(shè)計(jì)(即使用相同的部件),雖然車型較多,維修和服務(wù)卻非常簡單。AGC為司機(jī)提供了更多的靈活性,更短的站停,為乘客提供了更多活動空間和舒適度。

多年以來，為農(nóng)民提供了高強(qiáng)度作業(yè)和高產(chǎn)量所需的動力。鐵姆肯公司的軸承有助于設(shè)計(jì)師在農(nóng)業(yè)設(shè)備中實(shí)現(xiàn)更大的負(fù)荷能力、全耕作季節(jié)的可靠性和長期的無故障壽命

工業(yè)造紙制漿 基于知識和經(jīng)驗(yàn)的專長針對重工業(yè)行業(yè)的應(yīng)用，“制漿和造紙”應(yīng)用領(lǐng)域的紙漿造紙客戶提供了軸承技術(shù)和服務(wù)。知名造紙機(jī)制造商以及維護(hù)和生產(chǎn)部門數(shù)十年合作的結(jié)果，在制漿和造紙領(lǐng)域已取得大量的技術(shù)專長。 數(shù)以百計(jì)的造紙廠都從可靠、高效且顯著提高生產(chǎn)速度的個性化解決方案中獲益。

設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)模擬幫助我們創(chuàng)造出非常安全的輪轂軸承通過優(yōu)化的軸承計(jì)算方法 (Bearinx) 以及有限元素分析(ABAQUS, Nastran, Marc)，實(shí)現(xiàn)我們產(chǎn)品的虛擬驗(yàn)證。此外，最重要的產(chǎn)品特點(diǎn)的表現(xiàn)，諸如耐久壽命，元件強(qiáng)度，硬度，摩擦力，安裝、錯誤地測布氏硬度等，在各工程中心的廣泛的測試臺架得到保證。